延误短了，民航服务重点攻坚在行动

　　经济日报-中国经济网北京2月14日讯（记者崔国强）“今年春运前22天（1月21日至2月11日），全国旅客运输量为15.8亿人次，比去年春运同期增长0.7%，民航共运送旅客3947.8万人次，比去年春运同期增长10.4%，在各种交通运输方式中增速最快。航班平均延误时间减少了9分钟，春运期间航班正常率达到83.31%，保障了旅客顺畅出行。”在日前举行的民航局例行新闻发布会上，民航局运输司副司长于彪介绍说。

　　出行时如果遇到航班延误甚至取消情况，确实让旅客特别“堵心”。如何保障包括航班正点率在内的服务质量进一步提升，是摆在我国民航业面前的“硬骨头”。当前，民航系统各单位正在针对民航服务重点、痛点和难点，积极行动。

　　据民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍，2019年1月，全国航班正常率为83.62%，同比提升1.57个百分点。从航班延误原因来看，军事活动原因占比最高，占全部延误航班的37.22%，因东北、华北、华东、中南地区受军事活动影响，共有15746班出港延误。天气原因和航空公司自身原因占比分别为36.72%和19.73%。

　　民航业航班平均延误时间之所以减少了9分钟，根本原因在于民航局于2018年4月1日至12月31日开展了为期9个月的“民航服务质量体系建设”专项行动，专项行动开展以来，民航各单位不断优化航空公司运行管理体系，持续完善机场保障管理体系，优化空管运行服务管理体系，重点强化政府监督管理体系，我国民航系统民航系统安全管控力度有所增强。

　　今年春运期间，民航系统高度重视春运安全保障工作，以对“安全隐患零容忍”的态度，针对民航冬季运行特点，抓住机组派遣、签派放行、特殊机场、飞机维护等重点环节和重点人员、重点设备设施，加强管控，防范风险。据于彪介绍，民航局各管理局、监管局采取“四不两直”“双随机”等方式，不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待，由负责同志直奔基层、直插现场，在监管过程中随机抽取检查对象，随机选派执法检查人员，抽查情况及查处结果。通过深入一线，督促检查春运运行保障工作，这些举措推动了消除安全隐患、航班正点运行。

　　针对运力不足给旅客及时、安全到家造成障碍的情况，民航局通过增加航班供给以有效缓解了春运期间的紧张运力。2019年春运期间，民航运行品质有了新提升。各航空公司科学预测市场需求，合理调配运力，在满足春运旅客出行需求的同时，提高运行效率。“为了在春运期间提供更多运力，保障广大旅客顺利出行，民航系统一方面在确保安全的前提下，允许适度提升国内各机场保障容量；另一方面在上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个枢纽机场开展国内航班延长运行时间试点，大大增加了运力供给。”于彪介绍说。

　　据悉，民航局将从2019年3月1日开始，开展为期10个月的2019年“民航服务质量重点攻坚”专项行动，行动目标包括：一是全年国内客运航空公司航班正常率力争保持80%，主要机场放行正常率和主时刻协调机场始发航班起飞正常率力争达到85%；二是千万级机场自助值机旅客占比力争达到70%以上；三是行李全程跟踪、电子货运单等民航服务信息化项目逐步实施和推广；四是进一步改善旅客、货主的民航服务体验。具体包括促进民航“无纸化”服务提质升，推进自助式服务，探索智慧安检新模式，推进行李全流程跟踪系统建设，提升中转旅客服务体验，改进机场餐饮服务，加快机上wifi建设，推进航空物流现代化，开通 12326 民航服务质量监督电话等九大便民举措。“我们将通过不断开拓，加强创新，拓宽创新思路，加大新技术应用力度，加强创新工作模式，积极采取有效措施，推进各项工作落实，不断改善服务整体水平，切实增强人民群众对民航服务的获得感。”于彪如是说。