2026年4月14日12时03分，中科宇航力箭一号遥十二运载火箭·i自然号在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭8星”的方式，将邮储银行号等8颗卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，全面拉开本年度“航班化”发射。
此次任务是力箭一号运载火箭的第12次飞行，其核心看点——“专车”发射服务，是商业航天服务化转型的典型案例。据悉，力箭一号主要面向微小卫星发射市场，可提供“专车、拼车、顺风车”的多元化发射服务，精准匹配多样化发射需求。其中专车发射采用专属整箭定制化方案，可根据卫星特性量身定制轨道参数、发射窗口等个性化指标，快速排期、快速总装、快速发射，大幅缩短从签约到入轨的周期。
力箭一号总设计师史晓宁介绍，针对各个卫星的不同尺寸包络、重量、环境条件等多样化技术要求，力箭一号运载火箭通过通用化星箭电气接口、卫星支架结构统一化设计等技术，且支持卫星分离后加电、在轨电分离等多样化发射需求，形成去任务化设计能力，火箭基础级与卫星技术状态解耦，基础级提前投产齐套，提高发射准备效率的同时，实现任务快速响应和规模化履约。
快，是商业航天的核心竞争力。力箭一号副总指挥孟祥福告诉记者，力箭一号运载火箭目前订单响应周期已由去年的8个月缩短至6个月内，该周期覆盖从客户签约到具备发射条件全流程，处于商业发射市场高效水平。同时，依托中科宇航在东风商业航天创新试验区的专有发射工位和技术厂房，力箭一号实现航班化运行，发射场测试发射周期压缩至10天。后续发射密度持续提升，也将实施首次海上发射，适配小倾角卫星任务需求。
截至目前，力箭一号运载火箭已成功将92颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超12吨。凭借成熟稳定的一箭多星布局与精准分离技术，力箭一号作为民商火箭多星发射最高纪录保持者（一箭26星），持续展现出行业领先的发射实力。
随着力箭一号进入批产模式，其背后的供应链生态也已成型。这种由头部火箭企业带动的全产业链联动，正在拉动商业遥感、卫星通信、数据处理等下游产业的爆发式增长。力箭一号的成功印证了中国商业航天已具备参与全球竞争的工业化量产能力。从“单发成功”到“航班化运行”，中国商业航天有望在基础设施建设、高密度发射保障及海上发射等前瞻性布局上实现跨越式进阶。（经济日报记者 郭静原）
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