日前,由中铁一局参与建设的京港高速铁路九江至南昌段(简称昌九高铁)站前Ⅰ标顺利完成首榀箱梁预制任务,标志着昌九高铁Ⅰ标由临建施工转入箱梁试生产阶段,为后续的箱梁预制和桥梁施工奠定了坚实基础。
中铁一局昌九高铁铺架工区位于江西省九江市,占地面积150亩,承担着昌九高铁站前Ⅰ标范围内525榀简支箱梁的预制和架设任务。自2023年10月进场以来,工区坚持创新引领、智慧建造,以信息化、智能化为支撑,应用新工艺、新工法和环保节能工装设备,打造标准化、智能化梁场,投入使用了全自动定位网焊接机、自动模板安拆系统、混凝土振捣抹平一体机和智能喷淋养护系统等一系列施工先进技术,实现提质增效的目的。
据了解,昌九高铁是中国“八纵八横”高铁主通道之一京港(台)通道的重要组成部分,也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段,对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系,促进江西高质量跨越式发展具有重要意义。（经济日报记者 乔金亮）
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