记者探秘：高铁盒饭是怎样制作的

　　1月23日，京铁列车服务有限公司盒饭制作工厂内，工作人员加班加点为旅客配备制作好的盒饭，以保证春运期间列车的餐食供应。本报记者 齐 慧摄

　　春运来临，高铁盒饭也成为大家关注的焦点。近日，记者走进北京铁路局高铁列车的“餐吧”——京铁列车服务有限公司，探访高铁盒饭是怎样做出来的。

　　走进盒饭制作工厂，工作人员身穿白色工作服，戴着口罩和帽子，每个细节都干净整洁，加工程序也井井有条。

　　“为了严格控制质量，所有菜肴熟制温度都在85摄氏度以上，运输、销售环节都控制在0到10摄氏度之间。每批产品都要经过金属检测仪、X光异物检测仪等检验，确保合格才出厂。”京铁列车服务有限公司相关负责人说。

　　该负责人表示，春运期间2元水、15元餐将确保不断供。现在基本都是按照订单生产，高铁提需求，公司来加工。如果是在应急情况下，长编组列车会增加4箱15元餐，短编组列车增加2箱供应，每箱含20份。高铁上的15元餐分为冷链盒饭和面条两类，每一类又包含两个不同品种，供旅客挑选。

　　另外，针对春运期间不同线路及沿线区域饮食风俗习惯和旅客用餐需求，京铁列服公司新增了干炒牛河餐及盐水花生及红油春笋等休闲小食品，45元菜肴除肉菜外绿色蔬菜成为固定副菜，并在研发草菇蒸滑鸡肉、潮州牛肉丸、香煎鳕鱼套餐。调整后，各类餐品共5个价位17个品种，旅客可以自由选择。饮用水会选用生产日期最新的一批供应列车。

　　全国其他高铁盒饭也各有特色。在保证旅客在就餐时间内能买到15元套餐、随时能买到2元水的基础上，呼铁局包头客运段还推出“两个一”主打菜活动，“一道内蒙古当地特色菜”和“一道沿途地区特色菜”供旅客品尝。

　　考虑到最近天气寒冷，全国铁路部门均提前做好采购储备，特别是水、面包、蛋糕等旅客必需品，争取做到不断供，确保春运期间供应充足。雨雪寒潮等极端恶劣天气下，列车还会启动应急预案，采用异地采购等方式缓解餐食供应。（经济日报记者 冯其予）