4月29日，空间站天和核心舱发射成功。这是中国空间站建造阶段的首次发射，也是举世瞩目的“第一棒”。建成后的中国空间站将成为国家级太空实验室，全面开启我国空间科学研究与应用的新时代。空间站建设接下来有什么计划？未来又怎样与国际合作？

　　《新闻1+1》连线中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师周建平，一起关注中国载人空间站，究竟是怎样的一个站。

　　最新状态！到4月29日晚，天和核心舱已进入工作状态，所有功能测试“满分通过”

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　我很关注整个空间站核心舱现在在轨的状态，我询问了总司、每个分系统的设计师，很高兴地告诉大家，所有的分系统、所有的功能现在都已进入工作状态且进行了测试，功能性能都完全满足要求，一些关键资源方面的能力还超出了设计要求。

　　中国载人航天工程“三步走”，为何前两步用了近30年，最后一步用一年多？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　中国载人航天工程“三步走”是中央批准的发展战略，每一步都是为了建造中国空间站。第一步发射载人飞船，第二步突破航天员出舱活动、空间飞行器交会对接，还有空间实验室等等，都是为了空间站打基础，现在建造空间站也是前两步自然的延续。而空间站的研发过程，也已经经历了11年时间，我们现在看到的是进入了飞行阶段，但在此前设计师已经奋斗了11年，来完成空间站的研制任务。

　　核心舱是空间站组合体控制和管理的核心舱段，因此它今天第一个发射升空，为后续空间站的在轨建造，打下关键基础。

　　天宫号空间站建设，1+1+1……会加到哪？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　空间站未来的建造和应用，会是一个1+1+1延续的过程。比如今年的1+1+1，是核心舱+货运飞船+神舟飞船，而当货运飞船、神舟飞船完成使命以后，会撤离空间站，航天员返回地面，新的神舟飞船，神舟十二号、天舟三号又会形成新的1+1+1。空间站最大的构型是6个1加在一起：空间站的3个舱、停泊一艘货运飞船、再停泊两艘载人飞船，形成航天轮换的状态。

　　按照空间站建造任务规划，除了此次核心舱发射之外，今明两年，我国载人航天工程还将继续实施10次发射任务，包括2次空间站实验舱发射、4次货运飞船，以及4次载人飞船发射。

　　后续的10次发射任务挑战是什么？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　除了这一次成功的发射以外，后面还有10次发射任务。发射任务对我们来说是一个重大的挑战。在交汇对接方面，以后我们将采用自主交汇对接、地面导引交汇对接两种方式，通过自主交汇对接，实现快速交汇对接，这方面技术有进步，但很多方面仍有挑战，比如太阳帆板、再生生保、机械臂等核心技术都是很大的技术挑战。在科学方面，我们建站是为了更好的应用，安排了大量先进的科学设施，而如何去实现我们的科学目标，还有很多需要我们去发现、去认识、去努力工作的地方。

　　天宫号空间站中的航天员，如何选定？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　已经选定的4个航天员飞行乘组，其中男女都有，他们都将由第一批、第二批选拔的航天员组成。航天员早已投入了紧张的训练，他们再次飞天的愿望非常强烈，也有充分的信心在长期载人飞行中创造新的奇迹。航天员的标准身高比之前1米7要高，当然还是会有身高的限制，像姚明那样的大个儿肯定还是不行的。

　　与1998年发射现在还在运行的国际空间站相比，我国的空间站有何优势？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　国际空间站是1998年开始发射的，我们的空间站比国际空间站晚了22年发射，技术在不断发展进步，我们的空间站是在当代技术条件下去建造的，比如说能源技术、信息技术、再生生保技术，我们都充分吸收了这些年技术发展的成果，所以我们可以实现更高水平的空间站建造。另外，科学也在不断发展进步，我们在科学方面的工作，这些年也是在科学技术进步的基础上往前走的。

　　天宫号空间站，未来如何实现“人类太空实验共同体”？

　　中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师 周建平：

　　天宫号空间站的建造会为中国科学家，也会为全球科学家提供一个非常好的从事空间科学研究的平台，我们要把它建成国家的太空实验室。我们已经和联合国外空司发布合作机会公告并征集项目建议书，最后确定了9个项目，有17个国家的科学家参与，我们还将发布第二批项目，也是通过联合国外空司的渠道。29日核心舱入轨，也标志着我国空间站的开始，相信正式入轨会吸引越来越多的科学家来参加我国天宫号空间站的科学活动。