9月28日，京港高铁雄安至商丘段（以下简称京港高铁雄商段）正式开通运营。它北起雄安站，南至商丘站，纵跨河北、山东、河南3省9市26县区，正线全长552公里，设计时速350公里，是赋能沿线区域经济社会高质量发展的重大基础设施。
构建南北贯通、干支联动的现代化高速铁路网络
据雄安高速铁路有限公司副总经理刘延宏介绍，京港高铁雄商段设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，串联起雄安新区、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区，衔接京雄城际、商合杭高铁、郑徐高铁等多条干线铁路，构建起南北贯通、干支联动的现代化高速铁路网络。
中国铁设京港高铁雄商段项目副总工程师孙晓永表示，作为京港通道重要组成部分，京港高铁雄商段串联雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘五大枢纽，既要实现路网高效衔接，也要贴合城市发展，服务旅客便捷出行，做到外联路网、内便旅客。
雄安站党支部书记郭艳丽介绍称，京港高铁雄商段开通运营后，雄安站将使用7站台12线，列车开行由23对增至40.5对，实现雄安与京津冀、长三角快速通达，有力支撑京津冀协同发展，为雄安新区高质量建设注入强劲动能。
带动特色产业 堂邑葫芦迎新机
葫芦种植与加工是山东聊城堂邑镇传统特色产业，种植始于汉代，加工始于宋代，盛于明清。近几年，堂邑镇在壮大葫芦产业、打造特色品牌、塑强葫芦文化上不断突破。
刘志高是从福建来堂邑发展的工艺美术从业者，也是国家级非遗传承人、莆田留青竹刻第七代传人。他认为，京港高铁雄商段的开通大幅拉近了南北时空距离，不管是外出学术交流、技艺对接，还是引进外地文创资源、接待研学团队都十分便捷。这既方便深耕葫芦创作、传艺带徒，也能依托高铁流量推动葫芦文化从产品外销向品牌输出、文旅升级转型，让堂邑葫芦非遗真正走向全国、擦亮招牌。
堂邑镇葫芦种植户路宗军说，以前做葫芦生意受到交通限制，葫芦运输成本高，还容易出现磕碰损坏，销路基本局限在周边省市，也是因为交通运输难度较大的原因，村民不敢大规模种植葫芦，怕葫芦种植多了卖不出去。自从1996年京九铁路通车后，彻底打通了外运通道，葫芦能大批量发往全国各地，葫芦产业开始真正发展起来。现在京港高铁雄商段的开通，让游客和客商来村里更加方便，葫芦生意也会更红火。
堂邑镇党委委员、副镇长陈飞表示，目前堂邑全镇葫芦产业年产值达到18亿元，带动3000余户群众增收。京港高铁雄商段正式开通，外地客商、雕刻匠人、研学游客来往更快捷，能更好地带动当地葫芦产业打造品牌、开发文创。
释放铁路运力 客运引商、货运兴产
鲁西国际陆港坐落于聊城市临清市，地处冀鲁两省交界位置，毗邻京杭大运河，依托京九铁路、邯济铁路构筑起发达铁路网络，是冀鲁豫三省交界重要物流枢纽和内陆“出海口”。在这里，京港高铁雄商段通车带来的运力释放与陆港平台功能将形成叠加效应，园区货源集聚能力增强，极大提振区域商贸流通能力，为地方产业集聚、外贸提质增效打下坚实的交通基础。
对于物流企业而言，最直观变化就是货源更充足、周转更高效、辐射范围更广。临清市青港国际物流有限公司副总经理李长青表示，随着京港高铁雄商段通车，京九普速铁路货运运力得到彻底释放，区域立体交通格局全面成型，“我们彻底从交通末梢变身区域性物流枢纽。”依托鲁西国际陆港的平台优势，海铁联运、内外贸物流通道全面畅通，有效降低了企业物流成本，提升了货运时效。
临清市商务和投资促进局党组成员、临清市陆港协同发展服务中心党组书记王绍军称，高铁不只是一条出行通道，更是临清从“内陆腹地”走向“开放前沿”的战略支点。高铁让“客运引商、货运兴产”真正形成闭环。货运端，鲁西国际陆港把出海口搬到企业家门口；客运端，高铁把境外采购商、跨境电商平台、船公司代表送进来，让商务对接“谈得成、留得住”，推动鲁西国际陆港从传统物流集散，向商贸增值、产业集聚的综合平台升级。
中国铁路济南局集团公司铁路物流中心聊城营业部副经理刘景表示，京港高铁雄商段的通车，给铁路物流带来了质的提升。“高铁专门承担旅客运输任务，有效分流了客流压力，彻底释放出京九普速铁路的货运运力，有利于临清地区的铁路物流增运上量。真正形成了‘高铁迎客聚人气、铁路载货兴产业’的立体交通新格局，有力拉动区域物流产业提质增量。”
沿线文旅发展迎来高铁机遇
临清自古就是一座因交通而兴的城市，历史上依托大运河漕运，作为全国八大钞关之首，商船云集、商贸繁华，是名副其实的北方水陆枢纽。后来水运慢慢衰落，京九铁路建成通车，临清顺利实现从水运枢纽向陆路物流枢纽的转型。
临清运河文化旅游景区负责人张霁月说，临清运河文化底蕴深厚，文旅资源得天独厚，但过去因为交通不便，外地游客很少专门过来，优质的文旅资源没能充分盘活。京港高铁雄商段开通后，彻底打破了地域壁垒，京津冀、中原、长三角的游客都能快速直达，客源范围一下子拓宽了。源源不断的客流，将带动运河研学、非遗体验、夜间文旅等新业态发展。
临清市文化和旅游局党组书记、局长孙维华表示，京港高铁雄商段正式开通，我们真正迈入了高铁时代，快速融入全国高速交通网络，让临清千年的运河文脉迎来了新的发展机遇。
“依托京港高铁雄商段，商丘站加开高铁列车17列，其中北京与商丘间加开4列，商丘至北京行程较此前缩短近1个小时，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。旅客从商丘出发可高铁直达全国24个省、直辖市、自治区，出行选择更加丰富多元。”国铁集团郑州局商丘站党委书记吴新光介绍。据了解，商丘与长三角城市群联系将更加便捷，更好服务旅客“朝览黄山风光、暮游殷商之源”，为沿线文旅融合发展注入新活力。（中国经济网记者 佟明彪）
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