□ 本报记者 孟 妮
6月2日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2026年国际航协北亚区货运日暨广州国际货运航空枢纽高质量发展大会在广州举行，来自全球多个国家的数百名行业代表共同探讨如何在标准落地基础上增强行业韧性，提升数字化领导力与安全信任水平。
“航空货运业正处在标准落地与能力建设并行推进的新阶段。”国际航协北亚区副总裁解兴权表示，“面对国际经贸环境新形势、供应链重构和跨境电商的需求变化，行业需要在持续提升效率、控制成本、优化服务的基础上，强化韧性建设，实现安全合规，并通过多方协同释放更多价值。国际航协正从全球标准、数字化能力和安全信任机制三个层面，为中国及北亚区航空货运长期发展能力建设提供重要支撑。”
国际航协全球货运总监Brendan Sullivan表示：“无论是在应对供应链中断、支持人道主义救援，还是在日常连接产品与市场的过程中，航空货运都发挥着不可替代的作用。面对日益复杂的运营环境，行业需要通过数字化、全球标准应用、供应链安全和跨主体协同增强韧性，更高效地响应市场需求，支持全球经济和贸易增长。”
ONE Record是国际航协推动航空货运数字化转型的核心标准之一，基于该标准的行业应用正从试点验证迈向规模化部署。目前，代表全球航空货运单量72％的航空公司正按计划部署ONE Record。国际航协北亚区9家航空公司、6家IT服务供应商、10多家货运代理人和托运人已在12个机场和口岸完成试点。
国际航协推动航空货运数字化转型的另一着力点是发起数字化领导力章程（DLC），旨在鼓励价值链各方以安全、可持续、符合全球标准的方式推进数字化。2024年至今，全球已有48家公司参与，其中国际航协北亚区17家公司参与。
当前，全球航空货运业务在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会（IATA）数据显示，2025年全球航空货运需求较2024年增长3.4％，创历史新高。其中，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，同比增长8.4％。这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年，粤港澳大湾区机场群7座机场货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列，为广东“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑了快速通道。
广东“十五五”规划提出“培育外贸新动能”，将进一步强化白云机场及粤港澳大湾区作为国际航空货运枢纽的功能定位。随着跨境电商、出口型制造和国际供应链重组交织发展，区域航空货运不再只是处理货量增长，更需要支撑高频履约、快速周转、跨主体协同和稳定交付。国际航协正通过全球货运标准、行业协作和能力建设，支持白云机场及大湾区航空货运网络提升供应链韧性，推动区域航空货运体系从单点效率提升走向跨主体、全链条的稳定协同。
大会期间，联邦快递与南方航空物流股份有限公司签署战略合作备忘录。双方将在国际航班与枢纽衔接、运输链路、机队资源、地面操作和数字化等多个领域探索合作机会，打造全球航空物流的合作新范式。
联邦快递中国区总裁许宝燕表示：“通过整合联邦快递的全球航空网络资源与南航物流在中国及国际市场的运营经验，双方将进一步提升航线互联水平和运营效率，共同打造更加智能、敏捷且富有韧性的航空物流生态体系，更好地满足中国客户日益增长的跨境物流需求，并为全球供应链的畅通与发展注入新动能。”
南航物流董事长黎晓表示：“双方将聚焦舱位、航线、机队、操作、数字化五大方向发挥各自资源优势，着力提升全球供应链的稳定性与运营效率，夯实广州国际航空枢纽的战略地位。”
