“氢”风已来，破局前行

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◎本报记者　李　均

冬日的吉林长春街头，复古的“氢春号”氢能文旅列车缓缓驶过，车身上的绿色标识在阳光下格外醒目。这列摆脱接触网束缚的列车，成为绿氢应用落地的生动写照。

当前，一场以绿氢为核心的能源变革在我国正悄然展开，涵盖了从交通运输到工业制造的多个领域。其前景广阔，但挑战并存。

2025年，从第30届联合国气候变化大会上亮相的氢能科考船，到江西九江支持的氢燃料电池船舶，再到上海企业研发的氢能源无人机，以及在内蒙古投运的全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机，绿氢正加快与多领域融合，多元场景矩阵初步成形。

在长三角、京津冀、粤港澳等地，氢燃料电池汽车已在干线运输、冷链物流等场景形成了成熟的商业模式。

迈进“十五五”，政策与市场合力将推动绿氢产业从示范走向商业化，预计氢燃料电池汽车保有量将大幅提升，全生命周期成本有望与传统燃油车持平。

工业领域的绿氢产业则是更大的蓝海。在内蒙古、新疆等风光资源富集区，绿电制氢项目遍地开花，未来几年成本有望降至12元／千克，为工业脱碳提供经济可行的方案，形成良性循环的产业生态。

电解槽等核心设备国产化率也在不断提升，液氢技术有望打破垄断，柔性制氢系统将破解风光发电间歇性、波动性难题……相关技术不断突破，加上政策持续助推，产业信心倍增。未来，随着技术突破与成本下降，绿氢的应用范围将持续拓宽。