春运大幕开启，怀化南站客流如潮，在安检通道的显示屏前，总有一个专注的身影目不转睛、一丝不苟。他就是从机务系统转岗而来的老铁路人——肖烈。
54岁的他微微眯起眼睛，像三十多年前在司机室辨认仪表那样，逐帧扫过传送带上的行李轮廓。屏幕荧光映着他专注的脸庞，突然，手指按下暂停键——“这个包，剪刀检查一下!”
1988年入路，他从内燃学习副司机起步，历经副司机、机车司机等关键岗位，在机务系统默默耕耘三十余载。让“严谨、专注、零差错”刻进了他的职业基因。2019年，他凭借扎实功底，在广州局集团机务系统职业技能竞赛中斩获救援起复工理论第三名、全能第二名，在全路机辆系统竞赛中跻身第六名，用实力证明了机务人的过硬素质。
2022年，因岗位调整，肖烈告别熟悉的机车，成为长沙南车站怀化南站一名安检值机员，岗位的调整，作业内容的变动，这意味着他一切都将“从零开始”。“刚开始盯屏幕，确实不适应。”坦言，“但机务人有个特点——认死理，不服输。”他把排查机车故障的那股“轴”劲，原封不动“移植”到安检岗位上。别人看图像看颜色，他看结构看逻辑;别人凭经验，他靠“找疑点”。每个行李在他眼里都是一道“故障排查题”，模糊的阴影要放大，可疑的形状要开包，“逢疑必查”是他的铁律。值机时，他目光如炬，不放过任何一个可疑轮廓，凭借日积月累的经验，多次精准查获新型违禁品，成为班组里的“排雷专家”;查危率稳居前列，多次荣获集团公司查危奖;三年间三评三星职工、四评二星职工。更难得的是他主动带徒传艺。“看屏幕要像看司机室仪表，每个细节都是安全信号。”在他的带动下，班组里“比学赶超”的氛围浓了。年轻人都说：“跟着老肖，学的不仅是技术，更是责任心。”面对同事请教秘诀，他摆摆手：“哪有什么秘诀，就是眼里容不得沙子——机务段养成的毛病。”
今年春运，是他经历的第三个“安检春运”。怀化南站客流较往年增长约7%，高峰期日均客流超4万人次，叠加安检区域改造优化后，旅客进站更加便捷，大量旅客集中抵达安检区域，旅客数量更大、行李量更大、种类也更杂，但他始终坚持“逢包必检、逢疑必查”。身边同事每每提起他，都忍不住打趣道：“他往那一站，就是咱们安检口的定海神针!”
他不仅认真站好了每一班岗、日均判图超千件，高质量完成本职工作，还心系春运保障大局，主动请缨承担夜班值守任务。眼睛酸了滴点眼药水，腿站麻了原地跺跺脚，手底下的活儿一刻不停。遇旅客不解甚至抱怨，他总是笑着解释：
“这个充电宝容量超标了，密闭车厢里发热起火可不是闹着玩的”“这把小刀看着小，高速列车上就是安全隐患”。耐心换真心，入职以来，他多次收到旅客12306来电表扬，用实际行动做到了安保与服务两不误。
春运的人潮里，有人向着家的方向奔赴，有人在岗位上默默守护。他守在值机台前，目光如炬，不放过任何一个细节。从当年机务段柴油机的轰鸣，到如今安检X光机的微光，从“手握闸把”的机车尖兵，到“火眼金睛”的安检先锋，变的是岗位，不变的是对安全的那份执念。
日子就是这样，有人赶路，有人守路。他与无数奋战一线的客运人一样，只在这方寸之地，认真做好每一次查验，守好每一道关口，用最平凡的坚守，撑起了来往行人的平安路。(周雨晴)
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