铁路货运数据飘红，映射经济强劲脉动

2025年1至7月份，铁路货运量创出历史同期新高，重点物资运输保障有力，为保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。数据显示，1至7月，国家铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。

铁路货运作为经济运行的“风向标”，其稳步提升的运输规模与持续优化的服务模式，不仅体现了国家战略部署的深入实施，更展现出中国经济的强大韧性和活力。

货运规模稳健增长，凸显国民经济支撑能力持续增强。铁路货运体系是国家基础性、战略性产业，其运输效能直接关系到全产业链供应链的稳定畅通。前7个月，全国铁路系统在极端天气频发、能源保供压力加大的背景下，实现煤炭运量11.96亿吨、电煤8.16亿吨，有效保障了电厂存煤处于合理水平，为迎峰度夏能源供应奠定坚实基础。与此同时，矿建材料、冶炼物资与粮食分别实现13.6%、8.2%和12.7%的显著增长，反映出基建投资企稳向好、工业生产回升加速、民生保障有力有序的良好态势。铁路货运数据飘红，不仅是运输战线广大职工攻坚克难的成果，更是宏观政策精准发力、市场预期持续向好的直观体现。

重点物资运输提质增效，展现铁路系统服务国家大局的使命担当。面对暑期用电高峰和极端天气考验，各地铁路部门科学调度、深挖潜能，推出多项针对性举措提升运输效率。新疆铁路开辟疆煤外运绿色通道，实现万吨列车装车时间压缩至2小时以内;山东日照实行电煤运输“优先检车、随到随检”，列车在站停留时间大幅缩短;广西钦州港通过流程再造，将新能源汽车卸车时长压缩至原来的三分之一，极大提升了“中国制造”出海的联运效率。这些变化背后，是铁路系统坚持以国家需要为导向、以客户需求为中心的服务理念深刻转变，也是基础设施硬实力与运营管理软实力双提升的生动实践。

服务创新与融合拓展，助推物流体系现代化水平不断提升。今年以来，铁路部门积极推进“运费贷”“物流总包”“多式联运一单制”等新型服务模式，有效促进全社会物流成本降低和服务品质提升。“运费贷”已在多个省市推广，累计授信额度超过214亿元，为中小物流企业缓解资金压力;物流总包签约运量达12.75亿吨，推动大宗货物“公转铁”有序实施;铁海联运集装箱运量同比增长17.1%，西部陆海新通道班列增幅超过75%，铁路与航运、公路等运输方式深度融合正在形成合力。这些创新实践不仅优化了铁路自身运营生态，更带动了整个物流行业向集约化、智能化、绿色化转型。

铁路货运是现代流通体系的重要组成部分，其良好发展态势是我国超大规模市场优势和强大经济发展韧性的鲜明印证。当前，全国铁路系统正在加快推进运输结构调整、发展多式联运、提升国际物流能力，进一步增强铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。展望未来，随着一系列提质、增效、创优的政策措施落地显效，铁路物流必将在服务新发展格局、推动高质量发展中发挥更加重要的作用，为巩固和增强经济回升向好态势作出更大贡献。（雨泉）