国铁集团印发《高速铁路无砟轨道防胀管理办法》

　　人民铁道报北京7月12日电 （记者王召杰）为做好高速铁路CRTSⅡ型板式和路基段连续型双块式无砟轨道防胀工作，进一步强化高速铁路运营安全基础，日前，中国国家铁路集团有限公司印发《高速铁路无砟轨道防胀管理办法》。

　　此次印发的《办法》进一步明确了铁路局集团公司、合资铁路公司、工务段的主要职责，按严重程度将胀板病害划分为A、B、C三级，提出病害应急处置及整治的方法措施，具有很强的指导性。《办法》要求，无砟轨道防胀工作应坚持“安全第一、预防为主、防治结合、科学处置”的原则，合理安排检查与病害整治，做到精确检测、精准分析、精细修理。

　　《办法》着重强调做好胀板预防工作，细化相关部门、单位职责，比如工务段应每年对防胀工作进行总结，根据动静态检测数据和防胀问题库分析研判胀板风险地段，为次年胀板预防提供依据；铁路局集团公司会同合资铁路公司根据胀板风险分析研判结果，组织提出植筋加固、涂覆降温、离缝注胶、宽窄接缝更换等胀板预防技术方案，并安排专项整治。

　　《办法》要求，各铁路局集团公司在无砟轨道防胀工作中应不断总结经验，积极采用新技术、新材料、新装备、新工艺，提高无砟轨道维修管理水平，积极应用基于动态检测数据的轨道变形识别分析技术研判胀板风险；工务段应建立无砟轨道病害问题库，并根据检查情况及时更新。

　　为确保指导意见尽快在全路干部职工中入耳、入脑、入心、入行，7月5日，国铁集团工电部联合中国铁道学会工务委员会组织举办了《高速铁路无砟轨道防胀管理办法》宣传贯彻讲座，来自各铁路局集团公司、一线站段等单位的千余名技术管理人员收听收看。