武大高速上跨四条铁路线桥体成功“转身”

　　人民铁道报武汉7月14日电 （彭琦 周凯 王鹏）近日，武汉至大悟高速公路（简称武大高速）上跨沪蓉线、麻武线立交桥迎来“关键一转”。两座桥体历经1小时，分别逆时针“转身”49度、59度，与之前完成转体的两座桥体顺利实现精准对接。

　　该立交桥位于武汉黄陂，是武大高速的关键控制性工程，依次跨越沪蓉铁路下行线、麻武线、黄陂货车联络线、沪蓉铁路上行线4条既有铁路线。该立交桥工程由中国铁路武汉局集团有限公司武汉武铁工程项目管理有限公司代建，中国铁建十四局集团承建。该工程作业空间高，距离铁路营业线较近，安全风险高，施工难度大。

　　为保障施工安全，武汉武铁工程项目管理有限公司运用视频监控等信息化平台，加强数据分析管理，做到实时监控、提前预防，有效发挥指导作用。为防止施工过程中现场大型机械侵入铁路限界威胁列车运行安全，他们协同参建单位优化制订大型机械施工专项方案；施工过程中，安排专业技术人员现场盯控，严格贯彻执行大型机械固定设备、固定操作人员、固定设备站位、固定防倾覆措施的“四定”管理规定，加强施工安全管控，牢牢守住施工安全底线。

　　在转体施工过程中，中铁十四局集团运用建筑信息模型技术构建转体桥模型，利用测量机器人、物联网无线传输技术，对转体过程全程跟踪，对桥梁姿态与控制参数提供实时监测及预警，保证安全平稳转体，成功将误差控制在2毫米以内，最大限度减少对运营铁路的干扰。

　　武大高速起始于武汉谌家矶南湖村，终点位于孝感市大悟县。该高速公路通车后，将进一步推动武汉与孝感融合发展，完善湖北省高速路网。