“走出去” 形成开放型经济新格局

　　今年两会上，中国企业“走出去”再次成为焦点。温家宝总理在政府工作报告中明确提出了希望企业走出国门，占领高端市场，在重点领域和行业有所作为，出口附加值高的产品和技术。 

　　收购奥地利FACC、美国西锐、日本NEC的TFT、德国洪堡、美国耐世特，中国航空企业成功“走出去”的步伐矫健而坚定。2011年3月7日，美国《华尔街日报》提出“中国将成为航空工业舞台上的主角”。中国航空工业从过去出口歼6、歼7，到现在推销“枭龙”、“猎鹰”，从最初承接转包业务到现在实现整体海外并购和战略管控，航空工业“走出去”从产品和模式上都发生了很大的变化。 

　　今年，全国人大代表张洪飚提出了完善航空产品出口信用保险政策、促进航空工业强国建设的建议，建议对连续多年无风险、信誉较好、赔付率低的航空出口企业，适当降低费率或退返保险费用；对于航空产品出口的重点地区给予专项支持，尤其是增加对非洲、亚洲、南美洲等有潜力的新兴市场的承保。全国政协委员吴光辉提出，推进政府间适航合作，努力与美国拓展运输类飞机适航双边，启动与欧盟、巴西、俄罗斯、加拿大等适航双边谈判，建立适航双边关系，签署适航“全面双边协议”，实现双方相互承认合格审定的有效性和合法性，提高我国在适航领域的国际地位，促进民用航空产品走向国际市场。前者从金融服务角度提出了促进航空产品出口的办法，后者则从制度规则层面提供了航空产品走向国际市场的解决方案。 

　　今年政府工作报告提出“实施走出去战略 ，形成开放型经济新格局”，这与中航工业提出的建设一流跨国企业集团的目标相一致。实施“走出去”战略，中航工业有了明确想法，也有了一些行动，但是面对复杂的外部形势和文化背景的差异，需要走的路还很长。