中国经济网珠海航展特派记者团 记者刘瑾 11月13日报道：13日，在第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）召开了“中国航空工业集团公司岷山、九寨发动机新闻发布会”。
为从根本上解决我国高级教练机动力越来越为迫切的市场需求和未来小型公务机市场需求，中航工业在多年积累的航空动力研制技术的基础上，启动了“岷山”、“九寨”发动机研制。
“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机为基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。“岷山”发动机最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“岷山”发动机在设计与制造方面采用了可靠性高、成熟度高的技术，充分利用了国内近年来在航空发动机研制方面形成的能力和基础，具有深厚的技术基础和强有力的技术保障。该型发动机已基本完成主要部件性能试验，试验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业燃气涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎阳为总承制单位，中航工业黎明、成发、东安、动控等单位参与研发。
“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，以中航工业燃气涡轮院研制的5公斤级流量核心机为基础，匹配全新设计的风扇/增压级和低压涡轮的小型中等涵道比、双转子混合排气式涡扇发动机。“九寨”发动机最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。目前，正在进行整机地面台架调试试验。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6～8座小型公务机提供动力。
中航工业有关负责人指出,集团公司将继续秉承“航空报国、强军富民”宗旨，深入贯彻“两融、三新、五化、万亿”发展战略，坚持走自行设计、自主创新的道路不动摇，通过积极开展自主创新和技术攻关，逐步填补、完善我国航空发动机谱系，加快推进航空发动机产业发展，促进航空装备全面、协调、可持续发展。
（责任编辑：林伟铭）
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