全球公务航空业巨头看好中国市场潜力

　　2012年亚洲公务航空会议及展览会29日圆满落幕。全球公务航空业巨头连日来借此平台，力拓中国以至整个亚洲的公务航空市场，并纷纷表示在未来5至10年内，会将中国公务航空市场列为其发展重点。

　　中国经济的稳定发展，无疑蕴藏着公务航空的巨大商机。此次展会观者踊跃，买家也不少。一家世界知名公务机公司的销售人士透露，他们在此次航展期间已获得两笔3架飞机的新订单，每架飞机的售价约为3500万元人民币。

　　民生金融租赁公司人员朱嘉业接受采访时分析称，未来10年是中国公务航空的稳定发展时期。中国内地公务机用户超过80%通过金融企业购买。这样买家既可早点拿到飞机，还可获得融资的支持。他透露，该公司去年已接到30多架订单，今年预计会有50架订单。

　　全球知名的航空制造商纷纷青睐中国公务航空市场，也使得相关市场的竞争日益激烈。例如，此番空客公司的公务机首次亮相上海的同时，已计划其今后在中国每年会有5架公务机的市场需求增幅。而庞巴迪方面则宣布，新任命一批销售总监以壮大其全球公务机销售团队，其中包括两名中国区销售总监。

　　面对国外公务机制造巨头展示的最新机型和技术，中航工业集团公司在本次会展上披露，将与美国赛斯纳合资生产公务机，率先引进“奖状君主”、“奖状纬度”两款公务机机型，并将在国内组装生产，年产能力约十几架，计划于2013年年底下线。

　　业内专家分析，各国航空制造巨头纷纷抢滩中国，正是看中了中国公务机市场强大的发展潜力。据相关部门统计，到去年底年，中国的公务机机队规模达到了109架，比2010年增长了45.3%。而今年经中国民航局批准，还拟进口公务机60架。

　　与此同时，中国内地今年有48家公务机航空公司正在筹建申请中。而到2011年底，中国才只有9家公务机公司。

　　为不断改善中国公务航空发展环境，中国民航局副局长夏兴华在展会期间透露，中国民航局正在制定进一步推进公务航空发展的指导意见。积极推进公务航空运营、制造、维修、机场建设、金融保险以及代理服务等诸多环节的协调发展，以促进公务航空产业科学发展。

　　据悉，中国的公务机数量未来几年内有望超过260架。而这一市场空间，也为亚洲公务航空会展从2012年至2016年连续5年落户上海奠定了基础。