13%的中国亿万富豪有意购买公务机

　　“2012年3月27日，于上海举行的亚洲公务机展上发布的《2012中国高净值人群消费需求白皮书》显示，中国“高净值人群”为个人资产在600万元以上的人群，而目前中国高净值人群已达到270万人，平均年龄为39岁。其中，亿万资产以上的高净值人群数量约6.35万人，平均年龄为41岁，当中13%亿万富豪有意购买公务机。这个数据与近几年公务机在中国市场的发展情况相互印证——中国是目前全球公务机市场增长最快的地区之一。空中客车公司预测，未来5年空客公务机在华销售量有希望达到30架。空客公务机2005年开始进入中国市场，目前已累计销售20多架。而湾流在中国所有商务喷气机中占了将近四分之一的份额。 同时，湾流目前在整个亚太地区大型机舱市场中也处于领先地位，在过去的五年中，湾流的销售额增长了将近200%。

　　为什么公务机会在近几年间对中国的亿万富豪们产生了如此巨大的吸引力？或许这不仅仅是因为富豪们想把钱花出去，更因为公务机市场里还孕育着巨大的商机。”

　　掘金通用航空

　　此次亚洲公务机展上，最引人关注的一条购机新闻可能就是来自中国成都的四川纵横航空公司将与美国湾流宇航签订购机协议，将斥资上亿美金购买两架公务机，这两架公务机将于明年1月交付使用。

　　而纵横航空由四川恒康发展有限责任公司100%控股，四川恒康实际控制人正是一向低调隐秘的成都富豪阙文彬。

　　在资本市场长袖善舞的阙文彬总是以低调示人，以至于有媒体称其为“隐身大鳄”。但近一段时间却活动频繁，甚至卖股套现，似乎正是为此次购机做准备。

　　作为商场老手的阙文彬掏巨资购买公务机在通用航空掘金，无疑是非常看好未来通用航空市场的需求潜力。

　　政策倾斜给予富豪购机动力

　　毫无疑问，对于中国公务机的购买者来说，政策是否给力是左右他们是否会购买的重要原因。以前就算你拥有了一架公务机，想飞就飞也只是一个梦想，航线的申请要提前七天，这大大限制了公务机在商业上的高效率优势。而如今，越来越开放的低空给予了使用者更多的信心，航线申请已经缩短到提前一天。国内公务机的基础设施建设也在慢慢进步，公务机行业的专业人才，尤其是公务机飞行员资源也在逐渐增加，这也让公务机潜在购买者们的天平逐渐倾斜。

　　事实上，2008年北京奥运之后，中国公务机市场呈爆发式增长，市场复合增长率达150%，几年下来，中国已成为全球公务机增长的核心市场之一。中国民用航空局统计显示，2008年，中国内地注册的公务机仅为32架，2011年已经增加到132架。中国公务机的市场正在迅猛发展。

　　财富标志满足个性化的消费需求

　　高净值人群生活方式主要分为三个阶段：创富、守富和享富阶段。中国高净值人群经历了利用奢侈品品牌凸显社会地位的创富阶段，已步入以低调、适用型的生活方式为主的守富阶段，并逐步向以投身公益慈善事业为代表的享富阶段过渡。其中守富阶段的主要特征为：适度消费，开始注重生活的品质、自身的身心修养及子女的内涵气质教育。

　　在这个阶段，大众化、普遍型的商品已不被富豪们爱好。最明显的是，如果衣服款式千人一面，往往被束之高阁，而休闲的、个性的、独特的款式，往往成为消费的首选。他们告别了那种单调、统一的模式，开始讲究个性、品味、舒适。此外，个性化的消费还表现在消费品价值上，一些个性化消费已达到“百万元级”，如越野车、赛车、名贵手表、名犬等。因此，对于亿万富豪们来说，公务机已成为凸显自己个性，彰显自己生活品质的一件重要财富标志。