记者：波音是全球公务航空领域的重要参与者，请您介绍一下波音公务机在全球特别是在中国的业务开展情况。
史蒂夫·泰勒：波音的公务机业务始于14年前，到目前为止一直做得非常成功。中国对我们来说是越来越重要的市场。目前我们在中国销售的波音公务机主要是737-700型飞机改装的。
记者：波音也带来了BBJ参展。您通过这两天与中国客户的接触，得到的对这款公务机的评价如何？
史蒂夫·泰勒：我在这次活动上见了很多客户。他们对我们的公务机评价都非常好，其中很重要的一点就是它有非常宽敞的空间。此次展示的飞机全部采用法式装饰，令客户印象深刻。
记者：波音宣布2012年将交付12架BBJ。这其中是否也包括来自中国的订单？
史蒂夫·泰勒：是的。今年我们要交付的飞机里大概有两三架是给中国客户的，通常交付的飞机是预备机。我们还将会给中国客户交付两架完成内饰的飞机。
记者：有分析认为公务机的中国客户，目前还仍比较偏好大型公务机。这一特点对于波音开拓中国市场是否有利？
史蒂夫·泰勒：我们接触了一些中国客户，也发现他们都喜欢更大的公务机，能够飞远程的。波音的BBJ在这方面非常独特。此次我们来参展的这架飞机，正是从日内瓦直飞北京，中间不经停，航程超过11个小时；宽敞的客舱环境，也让乘客感到非常舒适，提供了非常好的远程享受。
记者：波音的公务机主要集中在BBJ系列。与公务机专业制造商相比，您认为波音的主要优势有哪些？
史蒂夫·泰勒：首先波音其实销售不同大小的公务机，有相对小型的BBJ，同时也销售波音787、747等给我们的VIP客户。我们也是产品覆盖全系列机型的公务机生产公司。波音的BBJ跟其他的公务机相比体积是偏大。实际上我们的BBJ在整个市场上有非常特殊的地位。其他的公司也有非常好的具有远程航程的产品，但BBJ客舱空间差不多是他们三倍大小，能为客户提供更舒适的体验。这是非常适合市场需求的机型。
另外，比较宽敞的公务机空间也符合中国客户的需求。有些中国客户希望同家人共同乘坐公务机，或者是与员工朋友们一起，波音公务机能满足这样的要求。
记者：波音公务机在销售给中国客户之后，运营以及售后服务一般如何安排？
史蒂夫·泰勒：你这个问题问得很好，这也是波音BBJ具有的另外一个优势。对于BBJ的用户来说，他们使用的频率肯定比航空公司运营航班要少。但波音BBJ运营效率很高，对于客户的日常运营很方便。
记者：中国航空工业也在积极发展自己的喷气公务机，包括中航工业与赛斯纳和成都市政府此前的签约。对此您如何评价？
史蒂夫·泰勒：这对于我们来说是个好消息，中国在公务机市场的发展也会为我们带来更多的生意。在人们更多的使用公务机之后，也会需要更大型、各种不同种类的公务机来满足需求。我也是我们在中国发展非常好的方向。
记者：您认为中国航空制造业发展喷气公务机，包括与外资合作发展等，需要从哪些方面继续努力？
史蒂夫·泰勒：公务机要成功发展，有一点很重要，就是要为客户的出行提供便利，帮助他们在任何时候去任何想去的地方。目前这一领域在中国的发展还不是那么完善。但随着公务机的发展，将能够为客户提供更多的使用机会，就会帮助他们取得更多成功。
记者：波音下一步会采取什么样的举措来拓展中国市场？
史蒂夫·泰勒：波音公务机在中国的发展会持续我们一贯以来的战略，就是能够更好地跟在中国的合作伙伴和中国的领导人一起合作，帮助中国提高在航空领域的一些基础建设，包括提高在航空领域的一些管理水平。我们肯定能够取得双赢的结果。
（责任编辑：王飞）
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