歼-10B是J-10多任务战斗机的一个改型,修改了机身和航空电子设备。中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)大约在2004年05月左右开始继续发展它的J-10战斗机改型。
歼-10B是基于J-10A大幅改进隐身优化型。配备无边界层隔板超音速进气口或称发散式超音速进气口(Divertless supersonic inlet或diffuser supersonic inlet,DSI),雷达罩重新设计,取消传统圆锥型雷达罩,改为更有利隐身的扁身锥型,驾驶舱前方加装了光电瞄准系统(electronic-optical targeting system,EOTS),内藏红外线搜索及追踪系统(Infra-red search and track,IRST)及激光测距仪(Laser range finder),垂直尾翼和襟翼也加大,该机可能有整合被动式相位阵列雷达(Passive electronically scanned array,PESA),前翼翼根进行了修形,预计与提高隐形能力相关。2006年1月来自俄罗斯报道的“超-10”,机身修改后可装配AL-31FN M1涡轮扇引擎并搭配向量喷嘴,但网络流存照片中并未装有向量喷嘴。
部分参数
机长 |
16.43米(不含空速管) |
机高 |
5.43米 |
翼展 |
9.75米 |
全机空重 |
8840千克 |
发动机推力 |
125KN |
正常起飞重量 |
12400千克 |
最大起飞重量 |
19277千克 |
最大速度 |
2.0马赫(高空) 1马赫(低空) |
最大表速 |
1250千米/时(低空) |
最大过载 |
9G |
最小过载 |
-2G |
起飞距离 |
350米 |
着陆距离 |
450米 |
作战半径 |
1600千米(经过证实) |
最大航程 |
3500千米 |
载弹量 |
7000千克 |
(责任编辑:王飞)