北京航空安全国际论坛在京举办

　　中国航空报讯：4月23日，由中国航空运输协会主办的北京航空安全国际论坛在京拉开帷幕，来自25个国家和地区的国际组织、中外政府机构、中外航空公司和其他相关单位的190多位领导和嘉宾参加了此次论坛。

　　中国民航局局长李家祥在书面致辞中表示，中国民航坚持持续安全理念，安全工作取得较好成绩，但面对严峻的国际民航安全形势，中国民航在多年的安全实践中，深切认识到应始终坚持把队伍建设作为保障安全的根本。在安全保障链条中，人是起决定作用的核心因素。飞行、机务、空管和运控等关键岗位专业技术人员的资质和能力是这个链条中的关键环节。中国民航始终围绕严把飞行人员技能合格关、身体健康关、思想作风关，狠抓资质能力建设，努力提升航空安全保障的核心能力。

　　国际民用航空组织（ICAO）秘书长雷蒙·邦雅曼表示，应对新兴和战略性挑战是国际民航组织2015年高级别安全会议研讨的结果。国际民航组织目前正在领导全球航空器追踪标准的落实，这种发展代表了实施国际民航组织更全面的全球航空遇险与安全系统（GADSS）关键的第一步。随着时间的推移，全球航空遇险与安全系统也将要求制定国际规定，在异常或遇险飞行条件下实现更高的追踪频率和精度。

　　中国民用航空局副局长李健以“安全政策引领中国民航持续安全发展”为题发表了主旨演讲，他表示，自2008年中国民航局提出“持续安全”理念，强调安全政策在民航持续安全发展中的引领作用后，安全管理正从规章管理向人文内涵式管理阶段迈进。中国民航局将在未来2~3年内，在立法层面建立起从机场建设、飞行标准、适航审定到应急救援等方面的一整套高高原运行标准，在标准成型之前，将不再批准在高于海拔4411米以上的高高原地区建设新的民用运输机场。

　　本次论坛邀请了国内外多家民航管理机构的负责人做了综合性主旨演讲和专题发言，同时围绕以新技术应用提升安全水平、人为因素对飞行安全的影响、以扩大空域容量保障航空安全三大专题展开了深入研讨。