大连周水子机场的前身是清末的一处跑马场，1924年日本侵略者在这里建立了机场，作为侵略中国的航空基地。1955年苏联空军将机场交还中国。至1973年，民航大连站正式组建，揭开了大连民航事业发展的新篇章。经过1984、1992、1999和2005年的四次大规模扩建，如今，大连周水子国际机场已当之无愧地成为大连的一张城市名片。
很多往来大连的旅客可能会对大连机场的名字“周水子”感到好奇，觉得它“怪怪的”，或者还有点“文艺范儿”。其实这里有一个典故。据史料记载，大连机场所在地原是一片约330公顷的沼泽地，周围蚊蝇成群，臭气熏天，被老百姓称为“臭水子”。清朝末期，清政府曾在这里修建了一个跑马场。日本人通过日俄战争侵占大连后，1920年雇用中国劳工挖掘河沟，引臭水入海，填平洼地。由于当时引水流经周家屯，加上“周”、“臭”二字音近，于是“臭水子”从1921年起就变成了“周水子”。
1927年的大连机场
1924年，日本人开始着手将“周水子跑马场”改建为机场，当时称为“大连飞行场”，以作为日本侵略中国的航空基地。1927年，机场建成后，日本人在这里逐步经营大连至朝鲜新义州、平壤、蔚山和日本福冈、大阪、东京的航空邮件和客货运输。到了1937年，又先后开辟了大连至沈阳、天津、北平等中国北方各大城市的航线。
摄于1927年，图片右上角的文字大意是：
（大连）日满航空空路要冲 周水子飞行场
1927年以后，日本航空输送株式会社在大连机场陆续运营多条国际、国内航线
1945年日本战败投降，苏联亚玛诺夫将军率空降兵进驻机场。在此后的十年间，周水子机场均由苏军代管，直到1955年5月才正式移交中国人民解放军。1972年10月6日，经国务院、中央军委批准，在大连空军周水子机场建立民航大连站。1973年3月3日，民航大连站正式组建，从这一天开始，揭开了大连民航事业发展的新篇章。当时的民航大连站，航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房，跑道长2040米，停机坪包括联络道仅有8000多平方米，只能供安-24型以下飞机起降，年发送旅客1961人，货邮吞吐量129吨，职工仅有37人。从那时起，一座国际机场便在这里孕育。
（责任编辑：缪杰娴）
