为了让波兰航空公司航班的游客数量维持在正常水平，欧盟已经向波兰支付1亿欧元(约合人民币7.73亿元)建设至少三座“幽灵机场”。
【环球网综合报道】飞机是人们出行最快捷的交通工具，人流往来穿行是机场内最常见的景象。但在波兰，由于客流量少，新机场被戏称“幽灵机场”。据英国路透社12月14日报道，即使在节假日，波兰新机场空荡荡的大厅里都能听到脚步的回声，尽管如此，机场运营方还要花费上百万去吸引航空公司。为了让波兰航空公司航班的游客数量维持在正常水平，欧盟已经向波兰支付1亿欧元(约合人民币7.73亿元)建设至少三座“幽灵机场”。
据国际机场理事会介绍，波兰不是欧洲唯一一个建了机场却没有足够航班的国家。在欧洲大约有80个机场每年的客流量低于100万人次，其中有3/4 处于亏损状态。在西班牙东部，一架机场运营了三年，至今没有迎来一架飞机。
此次欧盟的巨资投入使波兰引起了外界的广泛关注。据欧盟委员会向路透社提供的数据显示，2007年至2013年波兰收到了欧盟6.157亿欧元 (约合人民币47.46亿元)的投资，该资金约为第二大被资助国西班牙的两倍，超过所有成员国总机场建设资金的1/3。波兰的罗兹、热舒夫和卢布林三个机 场总投资超过2.45亿欧元，其中大约1.05亿欧元来自欧盟。
波兰国家航空公司前任董事长亚采克·克拉夫奇克(Jacek Krawczyk)称，就机场建设而言，波兰与其他欧洲国家相比并非最糟糕的，欧盟的巨额投资将在短期内解决一些问题。欧盟已在国家资助机场建设方面加强了管理。
但也有人指出了潜在问题。正在制定该计划的官员以及航空公司高管称，波兰犯了一个明显的错误。政府该如何处理欧盟在未来七年中高达 820亿欧元(合人民币6321亿元)的投资，所有以往痛苦的经历把这个问题推向了风口浪尖。(刘佳 程晓平 潘鑫 聂鲁彬)
