航展表演精彩绝伦。
第十届中国航展11月11~16日珠海举行 依托航展名片珠海将大力发展会展业
文/图 记者陈治家
从1996年首届“中国航展”在珠海横空出世，到今年11月11~16日，她将在珠海迎来十岁华诞。承办国家级航展，到底给珠海带来了什么？近日，珠海市会展局局长、航展公司董事长周乐伟接受本报记者专访时表示，航展已成为珠海最闪亮的城市名片，它不仅为珠海城市建设注入了能量，带动了产业转型；同时为世界和中国在航空航天领域的交流与合作提供了广阔平台。
依托航展这张名片，珠海下一步将会展业作为“三高一特”产业中的高端服务业重点来发展，力争10年内成为国际会展中心城市之一。
航展开始凸显“广东元素”
对于广东而言，相当长时期内面临着这样一个困惑：作为经济大省却长期在航空制造业上几乎是空白。多年来，珠海也有自己的“隐痛”，有航展却无真正意义上的航空产业。有人曾说，珠海办航展只是“墙里开花墙外香”，“为她人做嫁衣”。
然而这一切，近年已悄然改变。2010年的中国航展，与往届不同的是，“广东元素”首次凸显，由中航通飞制造的“海鸥300”，珠海本地公司制造的“红嘴鸥”纷纷亮相，标志着珠海航空产业“起飞”。2012年的航展，珠海本土制造的公务机“领航150”成功下线。
今年6月26日，中国内地第一条低空航线“珠海-阳江-罗定”在珠海机场破冰；7月5日，珠海制造我国首款自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世AG300”，在珠海首飞成功。周乐伟说，“为什么这些都是在珠海？这便是办航展带来的‘红利’！今年航展上，相信更多本土元素将惊艳亮相”。
周乐伟认为，航展为世界和中国在航空航天领域的交流与合作提供了平台，成为世界航空航天制造业进入中国市场的最佳门户，同时珠海通过举办航展实现了产业升级，珠海高端制造业“上天入海”中的“上天”就是指航空产业。2008年第七届航展上，广东唯一航空产业园在珠海开建，中航通飞产业基地落户珠海，随后中航通飞决定总部迁往珠海，发展通用航空产业，珠海不仅成功找回了使命，而且承载着广东发展航空产业的历史使命。
航展带来的辐射效益更大
周乐伟说，“会展业被誉为经济增长加速器、城市形象传播器,一个著名的展会，对相关产业带动和城市的辐射效益远远超过展会本身。每届航展，近百万人蜂拥而来，酒店房价翻番仍一房难求，仅酒店餐饮业，经济效益远远超过黄金周”。以上届航展为例，举办航展的11月，珠海接待过夜游客环比（比同年国庆黄金周所在月份）增长55.6%；旅游总收入同比增长19.5%。
据了解，前三届航展很多伪展商、伪观众，看似热热闹闹，但含金量不高。之后展会在专业性、国际化上下功夫，航展逐步走上正轨，到第七届已跻身世界五大航展之一。周乐伟说，“作为一个国际化的专业展，只有专业性强才能吸引高水平的展商；而只有高水平的飞行器到场，才能吸引观众到场观看；什么时候参展商争着来，就说明专业性上去了”。
虽然近年展位每平方米价格可以与中等城市房价比肩，但航展招商越来越好，本届航展参展飞机数量超130架，其中不乏苏35、波音747-8、空客A380、歼10、枭龙等明星机型；国内外参展商近700家，其中境外展商比例已经高达45%。
会展新格局初现
依托航展，让世界认识珠海，但珠海的会展业绝不满足于航展一枝独秀。随着建设珠江口西岸核心城市的步伐加快，珠海会展业将迎来黄金发展机遇。珠海市委、市政府对此提出新要求:“以国际化视野和推动珠海会展业率先参与全球经济高端竞争为目标，打造具有中国特色、国际水平、世界影响的一系列珠海会展品牌”。
周乐伟介绍，新成立的珠海市会展局拟定出台了一系列扶持和服务会展业发展的政策措施，明确提出将用10年时间把珠海打造成为国际会展中心城市之一。
亚洲通航展、国际海洋高新科技展、国际游艇展……今年8月在海口举行的第十届中国国际会展文化节上，珠海会展业首次以组团方式在大型会展活动上集体亮相，在海口掀起一股“蓝色风暴”，一批全新品牌展会的落户签约，奠定了珠海会展业的全新格局。
周乐伟表示，除继续擦亮中国航展这块“金字招牌”外，将积极加强与国际会展业巨头建立战略合作关系，截至目前已成功推动五大新的会展项目落户珠海。
五大新会展落户珠海
1.中国（珠海）国际游艇展
今年11月第十届航展“上天”之后，年底首届国际游艇展也将在珠海“下海”。
2.亚洲通用航空展
从2015年起逢单年在珠海举办，形成“双年办航展，单年办通航展”的新格局。
3.珠海国际海洋科技展览会
该展会首届将于2015年10月举办，展会定位为专业性的国际展览，以产品展示、技术交流、商贸洽谈为主要内容。
4.中国（珠海）国际智能电网及绿色能源展
首届展会将于2015年11中旬举办，首届采取以会带展的模式。
5.中国（珠海）国际汽车展览会
首届定于今年10月30日~11月2日举行，该展将成为珠海及澳门地区品质最好，最有影响力的汽车展览会。
