失联事件相隔不久，马航又遭遇飞机坠毁事件，数月内两次重大事故让马航与中方旅行社的合作再次跌入“冰点”。
《第一财经日报》记者从各大旅行社获悉，这几天大量游客开始退改签马航机票，至于能否全额退款则视各家合作情况而定，大量业者紧急调整相关旅游产品，部分业者已停止与马航合作。
记者采访携程、国旅、中青旅、中旅、环境国旅、青旅等诸多业者后了解到，从马航失联事件开始，赴马来西亚旅游的中国游客数量已经骤降，客源数量大跌40%以上。而马航在中国市场销售的不仅是马来西亚航线，其还有不少转机赴其他地区的产品，比如马尔代夫，且因马航的转机马尔代夫机票比直航机票便宜2000元左右，因此原本该马航产品销售情况不错。但在失联事件后，很多游客出于安全考虑而不再购买类似马尔代夫这类马航转机产品。
有公开资料显示，仅在今年3月份，马航在华机票销售情况暴跌约60%，此次再度坠机将令消费者信心丧失殆尽。
“本来大家指望通过旺季可以将原本低迷的马来西亚旅游业做个提升，现在马航坠毁事件一出，消费者前一阵的心理阴影还未完全退去，如今又加重对马航的心理阴影，因此要提升旺季客源已经不可能。虽然这次的坠毁事件并非中国航线，但因大量游客越来越不信任马航的安全性，这也导致这几天大量退票、改签甚至退团的事情发生。比如我们有两个旅游团最近涉及使用马航的机票，目前全部都在处理退改签了。”环境国旅相关负责人赵先生告诉记者。
诸多业者反映，这几天开始，大量游客致电咨询情况，几乎所有涉及使用马航的产品都大量被游客要求退票或改签其他航空公司。
游客大量退改签马航机票的行为也让更多旅游业者难以与马航合作。记者在采访中了解到，此前中青旅、艺龙等因失联事件而停止与马航合作，此次游客们的“用脚投票”又让更多业者不得不暂停与马航合作，以杭州地区为例，目前杭州已经几乎没有旅行社的旅游产品使用马航航班了，而是改用东航等其他航空公司。
“接下来几乎所有与马航有关的旅游产品都会被调整，目前杭州地区几乎没有结合马航的旅游产品了，而北京、上海等主要客源市场的旅游产品中，但凡涉及到马航的，近期也逐步会以其他航空公司来替代。”瞿佳表示。
业界认为，两次重大事件或将马航推向破产的边缘，连遭事故的马航也被马来西亚旅游所倚重的中国旅游业边缘化。东南亚游是中国出境游最主要市场，以往占比可高达40%，而在泰国政变风波后，泰国游在东南亚旅游市场中的占比有所减少，马来西亚游份额提升，两次马航事件后，马来西亚旅游份额骤降，而日前泰国国家旅游局高调宣布即将对中国游客实行免签证费新政，因此业者预计未来东南亚游的客源将倾斜向泰国。从整体出境游市场来看，还有部分东南亚游客源会分流到欧美或其他旅游市场。
