2014年5月15日，C919大型客机首架机前机身部段在江西南昌中航工业洪都成功下线。这是C919项目研制过程中即将交付的首个大部段，其顺利下线标志着大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，将为今年下半年首架飞机的机体对接奠定坚实基础。该部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。
江西省党组成员、副省长李贻煌，南昌市委副书记、市长郭安，中国民航上海航空器适航审定中心主任沈小明，中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉，中航工业集团公司副总经理耿汝光在现场指导下线。
李贻煌对C919大型客机首架机前机身部段顺利下线表示祝贺。他说，大型客机是现代高新技术下高度集成的产物，也是综合国力的集中体现，江西省委省政府高度重视航空产业发展，积极为大飞机研制创造良好条件，并将一如既往地支持大飞机项目研制。
吴光辉对各方给予C919大型客机项目的支持表示感谢。他表示，项目研制任重道远，希望各参研参试单位继续坚定不移、坚韧不拔、坚持不懈地推进项目研制各项工作，坚决打赢C919大型客机工程发展攻坚战，为实现中国梦和大飞机梦作出新贡献。
耿汝光表示，C919大型客机前机身大部段成功下线令人鼓舞，希望中航工业C919研制团队精心组织、通力协作、再接再厉，坚决夺取后续大部段交付的新胜利，为推动中国大飞机早日翱翔蓝天作出应有贡献。
C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含零件1600多项，涉及工装1900多项。
C919前机身大部段的顺利下线表明，中国商飞公司“主制造商-供应商”模式的民机产业带动作用开始显现。在确定由中航工业洪都承担C919大型客机前机身和中后机身的研制工作后，江西省与中航工业规划建设了南昌航空城，打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线，国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备也开始投入使用。
C919大型客机项目在完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作后，已转入工程发展阶段，正在开展详细设计。零组件制造工作全面投产，大部段装配陆续开工，前机身、中后机身、机头、中机身和垂尾等大部段将在未来数月陆续实现交付，首架C919飞机力争在今年下半年进入总装。
江西省政府副秘书长张小平，省国防科工办党组书记、主任杨贵平，南昌市副市长肖玉文，中国商飞公司董事会秘书赵斌，中航工业洪都公司、航空装备公司相关负责人参加活动。
C919飞机首架机前机身部段下线。
金壮龙、李贻煌等在现场指导下线。
