图：去往新机场规划地的路上随处可见写有“新航城”、“新机场”字样的道旗。摄影：张笑嫣
清风明月的远方，必定是山长水阔的砥行。两个月前，一份两万多字的改革计划书，唤醒人们心中的骚动。
时不我待，“条条”和“块块”的改革之风劲吹。北京氤氲其中，自不待言。作为早早断腕“唯GDP”思维的城市，北京已为自己的转型预置了新引擎，预铺了新轨道。新机场蓄势、雁栖湖待APEC东风、京南最大养老院破壳、“南水”抵京、通航胎动、社区商业崛起、金融街和中关村的创新竞争等等，每一个我们撷取的北京经济地标，都最大限度地代表着北京2014年乃至更长时间的发展潜力和竞争实力。我们期待我们所期待的事情涓流汇海，在2014年，勾勒出一个鲜衣怒马的北京。
大城发轫于垒土。月晕而风，础润而雨，于细微处记录一个城市的蝶变，最有意思。
站在首都第二机场落子的大兴，你会觉得这里出奇的平静，甚至连计划中在2014年启动拆迁的榆垡镇南各庄村等地，也看不到任何热火朝天的开工场面。不过，随处可见的有关“二机场”以及“新航城”的宣传语，让空气中弥漫着悸动的气息。也许在1954年首都机场开建前夕，顺义也经历过这样一番蓄势等待。但所有人都清楚，这里沉寂不了多久，一座比北京三环圈面积还大的航空城即将孵化成形。
实地探访
一座机场和她的城
在2014年这个异常温暖的冬天里，顺着京开高速前行，一进入大兴区即可见路边的房地产项目几乎全部以“二机场”作为卖点大力宣传，而榆垡镇中心地区的街边，也在显眼位置立有“建设首都新航城”的形象展示牌，就连路边随风飘动的道旗上亦可见“新航城”、“新机场”字样。虽然机场尚未开建，但航城的血液似乎已流入了这里的每根血管，以至于站在大兴的土地上仰望天空，让人越来越期待看到一架架飞机滑过的情景。
按照目前公开的规划，北京二机场在2013年完成前期工作，主要是做科研报告、进行土地准备等，2014年，将全面启动新机场建设，同步实施南中轴高速、场前联络线等外围配套基础设施。颇为有趣的是，直到现在，仍有人对于为何二机场选址大兴心存疑惑。事实上，从2002年开始，京、津、冀就围绕新机场选址展开争论，三地纷纷表态，希望首都新机场建在其所属行政区域内。
但在二机场的选址过程中，时任北京市市长郭金龙说“北京欠城南太多”，也正是借新机场助推南城发展的思路，让大兴最后成功突围。不过，据北京商报记者观察，新机场敲定大兴最南部，北京延长的南中轴西侧。这个位置，也应是在北京行政区域内能够找到的最合适的位置了，与天津和廊坊的关系也比较协调。
到过大兴，尤其是走进礼贤镇、榆垡镇等二机场选址地的人都会有一个明显的感觉，这里地势开阔平坦，人口密度较低。有人曾说，北京的南中轴，没有地级行政单位，南苑地区整体开发规划推进较慢，周边有大量的土地资源，几乎是给二机场预留下一条宝贵的发展轴。
一旦新机场建成，北京的交通枢纽以及商务区等将实现南移。很多人将60年比做一个轮回，巧合的是，二机场的计划开建与建成时间均和首都机场相隔60年。也就是说，二机场的明天必然像首都机场一样引来全世界的目光。
北京商报记者来到了榆垡镇南各庄村。整个村子绕下来，一排排平房整齐排列，并未看到有要拆迁的迹象。但可以确定的是，只要相关工作启动，村里拆迁工作将快速执行，按照之前榆垡建开发区时的速度，一个村子大约一个月的时间就能拆完。当地村民已做好了随时拆迁的思想准备。另外一个值得关注的地点则在礼贤镇西里河村附近，从那里一直向东到达西李路，远远能看到一栋不同于村里的建筑，一座三层新楼，院子里停着多辆轿车，这里是“大兴区北京新机场建设前期工作领导小组办公室”和“大兴区北京新机场建设服务中心”。
图：经济地图。摄影：王飞
当然，离当地居民更近的还要数房地产的升温。目前，包括龙湖、远洋、万科、鸿坤、富力等房企，都已经布局北京新机场周边。此外，2011年，南航北京航空城签约大兴南部新城。此前，中坤集团已经在大兴规划第二个中坤广场。
北京中坤投资集团董事长黄怒波直言，拥有首都第二机场这一优势，对区域商业、经济发展有决定性作用，是城南经济后发优势的基础。为抓住新机场建设契机，黄怒波想要打造未来国门休闲娱乐第一站。据中坤官网介绍，位于大兴庞各庄的中坤广场项目，是中坤集团在北京的第二个中坤广场。据介绍，项目将强调国际大都市高端商务休闲区、国际大都市休闲文化度假区的概念，配套高档特色商业，为该区域提供国际商务平台，打造“临空服务区”，使空港关联产业中的商贸服务业更加健全。这一切的蠢蠢欲动，似乎都彰显一座新航城已如箭在弦。
