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净利润下滑明显 航空公司猛推低价票抢客

2013年11月21日 09:10   来源:《新快报》   

  中国民用航空局,由于受到传统淡季和汇兑收益缩水的影响,10月份航空公司的净利润同比下滑了38%。为了延续今年以来降价保量抢客源的策略,正处于淡季的航空公司不惧利润下滑,以低价抛售机票,特别是在运营的高铁干线上打折幅度更大。业内分析指出,这将直接对高铁带来竞争。

  商务需求上升迹象不乐观

  根据中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)的统计数据,10月份航空公司的营业收入343亿元,同比增加3%,但利润为15亿元,同比下降38%,与9月旺季时超过30亿元的利润相比缩水一半。10月份的运输总周转量59.2亿吨公里,同比增长11%;客运量3165万人次,同比增加11.8%;货邮运输量49万吨,同比增加7.0%。客座率81.0%,同比增长0.3个百分点。

  分析指出,这是由于传统航空淡季到来,以及汇兑收益的同比下滑,令航空公司10月份的盈利出现同比下滑。其中,今年10月汇兑收益同比减少10亿元。

  而今年以来,航空公司一直在通过降价保量的政策抢客源,所以即使已经进入传统淡季,航空旅客人数、客座率同比增速基本维持了前几个月传统旺季的水平。但一位航空公司内部人士告诉记者,去年同期基数低,而今年10月的票价水平依旧不乐观,目前正处于传统淡季,而且也看不到商务需求有上升迹象,但预计今冬和明年将出现好转。

  机票含税价仍低过高铁票价

  需求不旺,航空公司在淡季也只能是使出猛打折保量抢客源的“杀手锏”,以尽量减小利润下滑的幅度。而日前民航局和国家发改委联合发布通知“取消机票下浮限制”,这也使得航企在机票定价上得到更大的降价空间,在特定的航线上大幅促销抢客,直接与高铁进行竞争。

  据了解,此次民航局、国家发改委联合下发通知“取消机票价格下限”,且新增实行市场调节价的国内航线目录中有31条,以航程在1000公里以内的航线为主,且高铁均已投入了运营,运营的高铁干线包括京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉(上海—武汉)段、哈大高铁等。新快报记者昨日搜索机票价格发现,目前,上述从广州、北京和上海出发的路线,机票价格含税后仍低于高铁票价。

  以广州飞往武汉的航班为例,根据去哪儿网的价格趋势图显示,近期其最低票价为260元,含税后为430元,而同一线路的高铁二等座票价要463.5元;上海飞往天津的吉祥航空更是抛出了1.6折的机票,根据去哪儿网的价格趋势图显示,近期其最低票价为185元,含税后为355元,而同一线路的高铁二等座票价要513.5元。根据去哪儿价格趋势图显示,未来一个月内该航线价格还将小幅下降为150元。

(责任编辑:缪杰娴)