日前，中国空气动力研究与发展中心同中航工业顺利完成我国首例某新型飞机舱门位置传感器冻冰试验，为裸露在航空飞行器体外的测试设备提供了新的试验平台。
根据国际适航规定，冻冰试验是裸露在航空飞行器体外的测试设备应做的安全性试验之一。冻冰试验要求十分严格，必须将测试设备环境温度先降温至-20±1℃，再抽压至38±1KPa，并稳定该低温低压状态至少10分钟，随后开始提高温度并同时保持环境相对湿度不低于95%，直到回温至0℃～5℃之间时，以均匀速率在15分钟～30分钟内将压力回压至室内环境值。目前，国内仅中国空气动力研究与发展中心具有同时满足低温、低压、高湿度冻冰试验的设备条件。
从11月初开始，中国空气动力研究与发展中心设备设计及测试技术研究所与中航工业，在结冰引导风洞开展了25次冻冰循环试验，充分验证了某新型飞机舱门测试系统传感器在冻冰循环状态下的可靠性，是国内首次按照有关规定完成的冻冰类试验，试验数据达到国际先进水平。
