上海一家公司尝试用无人机送快递 误差2米以内

“八爪”小型无人飞机

　　原标题：无人机送快递试飞 高楼多难入沪

　　近日，有网友发帖称目睹了顺丰速运一架“八爪”小型无人飞机装载包裹在空中飞行的场景。顺丰速运昨日向早报证实，其自主研发的用于派送快件的无人机已完成内部测试，目前正在局部地区试运行。但这种服务的范围限于运输条件较差的区域。加之飞机需在空旷场地航行，因此暂不会向上海推广。

　　预设路线GPS导航到达

　　9月2日，网友“又见兰花开0769”在微博上发布一组照片，其中4张照片是一架微型无人机正在飞行，起落架上放置了一个印有顺丰速运标志的纸箱。他解释称，顺丰速运正在用无人飞机派送快递。同样，还有网友爆料称，顺丰的微型无人机上周五从东莞东城街道一带飞往松山湖方向。

　　顺丰公司相关人士介绍，其成立了一个专职研发团队，负责试验及推广无人机运送快件的项目。其公司购买了数架飞行器。这种无人机采用八旋翼，下设载物区，飞行高度约100米。内置导航系统，工作人员预先设置目的地和路线，无人机将自动到达目的地，误差在2米以内。顺丰告知，目前设备内部测试已经完成。

　　顺丰方面强调，即便利用无人飞机运送快件，也不能完全脱离人工。“需要有快递员在飞机降落地点等待，收取快件后再交给收件人。”

　　成本和政策影响其运用

　　为解决交通欠发达地区及运输条件较差地区的物流运送，才想到使用无人机，顺丰方面称，无人机起降还需要考虑场地和天气，因此高楼林立的上海暂未被列入推广区域，而在东莞首先开展了试运行。

　　顺丰方面称，测试数据表明，这种机械化模式能节省人力与物力。但有物流公司强调，无人机目前只能运输小型货物，安全系数、续航能力、识别精度都值得考量。

　　业内人士表示，成本和政策都会成无人机送件的绊脚石。在我国，用于商业应用的低空飞行相关法律仍不够完善。但按照民航要求，飞行器每次起飞前都需要报批。