堵住航空公司卸责敷衍的漏洞

　　民航总局信息显示，去年中国民航客机准点率仅74.83%，创历年最低。上海某咨询公司近期发布的一份报告则称，2012年，全国航空因为航班延误造成的经济损失超过500亿元。

　　专家建议尽早放开空域管制，在和平时期把天空“用于民”。同时，为维护旅客的正当权益，应明确航班延误责任和完善相关赔偿标准，堵住航空公司卸责敷衍的漏洞。

　　《蒙特利尔公约》规定，航程为1500公里或1500公里以下的航班，延误2小时或2小时以上，补偿标准为250欧元，航班晚点超过2小时以上，航空公司要承担餐食饮料、旅店住宿和往返旅店的费用。而在我国，目前仍无统一的延误赔偿标准。

　　目前我国如因航空公司自身造成的长时间延误，旅客可获相应的经济补偿。补偿分两个等级：延误4小时以上8小时以内和延误8小时以上，补偿金额也不高，现金200元、300元或是一定数额的购票折扣，但实际操作起来并不容易。为避免延误损失，除旅客及时购买航空延误险，还需要相关部门加大对保险公司等的监督和管理，多方形成合力共同维护旅客正当权益和航空运营秩序。

　　据新华社电