中国之声《新闻晚高峰》报道，有句俗话，叫祸不单行，这现在用在波音777客机上再合适不过了。继本月6号韩亚航空失事以来，波音777在两周内发生两起发动机故障返航事件。最近的一次就在北京时间今天凌晨，由美国休斯敦飞往荷兰阿姆斯特丹的美联航波音777航班因一个引擎出现故障，起飞后，又返回休斯敦机场。
当地时间18号下午3点半左右，一架隶属美联航的波音777航班从休斯敦机场起飞，目的地是阿姆斯特丹，然而飞机飞出去1一个多小时后，又返回到休斯敦机场，于当地时间下午5点13分安全降落。机上223名乘客和15名机组成员无人受伤。
随后，美联航发表声明，称飞机的2号引擎出现问题，因而采取预防性措施，让飞机返回休斯敦机场。中国之声记者致电美联航询问事后该航班的具体情况及乘客状况。
美联航：这趟航班晚点了5个小时，已经于晚上8点46从休斯敦起飞，预计当地时间19号下午1点半左右到达阿姆斯特丹。
2号发动机出现问题，到底有多严重呢?一位飞行机长说，一台发动机有问题，飞机安全系数会降低一半。
机长：777是按两台发动机设计的，左边的发动机叫1号发动机，右边的叫2号发动机， 一台发动机的安全飞机系数会降低一半，然后找一个就近的机场。像美联航空是返航了，返航就是说明它起飞的机场就是最近的机场。
近半个月内，波音飞机似乎被套上魔咒，故障频繁。尤其是韩亚航空失事事件之后，波音777备受关注，人们开始质疑，号称世界上最安全飞机的波音777如今还担得起这样的称号吗?机长说，返航备降的事其实天天都会发生，只是韩亚航空事件让波音777成了被时时关注的“明星”。
机长： 像备降、返航在任何一种机型都是经常发生的，A380也有，现在出的787也有，成熟的747飞机也是经常发生，只是在韩亚事故之前没人关注，被忽略了。
在业内人士看来，波音777的安全性并没有因最近一系列事件大打折扣。(记者朱敏 郭淼)
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