3年开3条航线 法荷航业务重心转向中国

　　作为第一家“飞进”中国的西方航空公司，法荷航集团进入中国已有45年历史。此次,借着全球财富论坛即将在成都举行的机会，成都商报记者采访到法荷航中国区CEO何强磊(Pieter Elbers)先生。从生物燃料的运用到看好中国市场，何强磊先生讲述了法荷航与中国、与成都的渊源。

　　“地沟油”飞机 开始飞洲际航线

　　生物燃料是以餐厨废油即俗称的“地沟油”为原料加工的。何强磊先生告诉记者，作为当今矿物燃料的替代品，生物燃料有实实在在的作用。“它可以大大降低航空业碳排放总量，而油价的波动以及对石油储备不足的预期也使得寻找更为经济的可替代燃料成为当务之急。”

　　何强磊告诉记者，从中期看，生物燃料将是未来几十年内实现可持续 航空运输最有效的方式。他透露，法荷航与其合作伙伴史基浦集团、达美航空及纽约和新泽西州港务局一起合作，开启了其生物燃油系列的首个洲际航班，航班KL642每周四由 波音777-200执飞。“这一举措强调了法荷航定期使用可持续燃料的计划。”

　　荷航在蓉开航后已送客超40万人次

　　“中国市场充满着诱惑和潜力。”当记者询问如何看待中 国航空市场的潜力时，何强磊先生说道，“荷航近年来能够保持发展，一个重要的原因无疑是重视中国的市场战略。”中国和欧洲之间的市场预计近期内还将增长10%～15%，而这样的增长是在欧洲无法企及的。所以法荷航表示，确实将业务重心从一些经济困难的地区转向了中国，“目前中国是荷航第二大洲际市场。”

　　对于成都，何强磊先生表示并不陌生。“成都是四川和中国西南地区的经济心脏。自2006年在成都开航以来，至今荷航经这条航线已运送超过40万人次的旅客。除了经济迅速发展，成都还有相当丰富的 旅游资源，这是我们选择成都的原因之一。”而法荷航集团过去3年在中国的发展也十分迅速，连续3年开通了3条航线。“目前我们最重要的目标是巩固在大中国市场的9条航线，也希望通过与当地政府及各机构的合作，推动成都-阿姆斯特丹航线的成长。”