亚洲商务航空展在沪开幕 提升上海服务功能

　　2013年亚洲商务航空大会及展览会今天上午在上海虹桥国际机场公务机基地拉开帷幕。中国民用航空局局长李家祥、美国驻华大使骆家辉、上海市副市长姜平、中国民航航空局副局长夏兴华、国际民用航空理事会(ICAO)主席冈萨雷斯、上海机场集团董事长吴念祖、美国国家公务航空协会总裁兼首席执行官艾德﹒博伦等嘉宾出席此次会展开幕仪式。

　　2011年6月，美国国家公务航空协会(NBAA)和上海机场集团(SAA)在沪签署了长期合作协议，全球四大商务航空会展之一的亚洲商务航空会展将于2012至2016年连续5年落户上海。希望通过双方的合作，积极构建中国与国际间世界级的商务航空运营交流平台，提升上海城市服务功能、助推上海通用航空的发展，进一步推进上 海航运中心建设，更好地服务于区域经济、全国经济发展的要求，共同促进中国及亚洲地区商务航空产业的健康发展。

　　2012年开始在上海举办的商务航空会展已成为亚洲最大规模公务航空盛会。该次会展吸引了150余家参展商参展，展览场地4.9万平方米，展示飞机27架，以业内人士和潜在客户等专业观众为主的参观人数超过5000人次，现场签约销售的飞机约30架。“中国公务机上海联盟”也在这次展会上宣布成立，并发布了《2012中国公务机上海宣言》，力求共同打造中国公务机市场的完整服务体系。

　　2013亚洲商务航空会展则吸引了180家参展商的关注，并将同时展示30架飞机，参展商和参展飞机的数量均超过了去年。参展商主要包括世界一流的飞机制造商和商务航空供应商及服务商两大类，其中国际展商占到75%。参加本届会展的主要公务飞机制造商包括 空中客车公务机公司、 波音公务机公司、庞巴迪宇航公司、塞斯纳飞机公司、达索猎鹰飞机公司、 巴航工业公务机公司、湾流宇航公司以及豪客比奇飞机公司。许多中国公务机供应商、服务商、融资租赁商也在这个平台上与国际一流同行相互切磋，促进中国公务航空产业的发展。上海机场集团也希望借助这个平台，打造上海机场公务航空服务品牌，进一步拓展机场业务，进一步提高国际竞争力和影响力，逐步形成以虹桥公务机基地为中心的公务机全产业链，同时完善 上海航空枢纽功能，更好地为区域经济发展服务。

　　自2003年至今，上海航空枢纽港建设已经进行了十个年头，上海虹桥和浦东两大机场就像航空枢纽港的两翼振翅高飞，两场年旅客吞吐量从当年2400多万人次跨越到2012年7800多万人次，年货邮吞吐量从近140万吨跃升至330多万吨，浦东机场已连续四年跻身全球货运前三，正在向全球第一的目标冲刺。

　　预计到“十二五”期末，上海机场旅客吞吐量将达到9000多万人次，货邮吞吐量将达到500多万吨。上海两大机场不仅将有完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，也将是亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。

　　近年来，伴随着中国及上海区域经济的持续快速发展，上海机场 航空运输量呈现出强劲的增长势头。去年，上海两场客货量达到7871万人次和338万吨，浦东机场货运排名连续5年位居全球第3，现有90家航空公司开通了上海的定期航班，航线网络遍布全球231个城市，上海机场已跻身于世界繁忙机场行列。

　　经过十多年的大规模建设，上海机场目前拥有四座航站楼、五条跑道、三个货邮转运中心、一个虹桥综合交通枢纽、一个浦东机场综合保税区的总体规模，具有年旅客8000万人次以上、货邮470万吨的保障能力，具备了世界级枢纽机场的基础设施条件。