中国民航未来发展应重视“质变”

空客中国总裁陈菊明

　　“中国民航业的未来发展趋势应该重视‘质’而非‘量’，这是中国从民航大国走向民航强国的必经之路。”2013年初走马上任的空客中国新总裁陈菊明在3月21日的媒体见面会上阐释了他的观点。

　　这是空客中国公司总裁首次换成“中国人”，标志着空客在中国的本土化发展又迈出重要而坚实的一步。陈菊明说，“我有责任和义务把空客在中国的飞机业务以及空客与中国航空业的全方位合作推向新的高度。”

　　据了解，陈菊明自2013年1月1日起担任空客中国公司总裁，全面负责空客在华的市场营销、政府事务、工业合作等各项业务。陈菊明于1994年加入空客，是最早加入空客中国公司的员工之一。陈菊明出生于上海，1982年毕业于南京大学，并在数家法国高等院校学习。在加入空客之前，他曾先后在中国上海和巴黎数家公司任职。

　　“曾有人以为空中客车是制造汽车的”

　　据空客公布的数据显示，截至2012年年底，中国的现役空客飞机机队规模已经从1994年的占全国100座以上飞机总数的6%上升到49%。陈菊明正是中国空客飞机机队的稳步增长的见证人之一。但是20年前的一件往事却让他记忆犹新，陈菊明曾告诉朋友他就职于“空中客车公司”之后，“曾有人以为我是造汽车的”，因为很多人都认为这是一家公共汽车制造企业或是生产机场摆渡车的公司。“当然，今天空客的知名度已是家喻户晓”，陈菊明笑着告诉记者。